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“康华PLF压力管路过滤器”参数说明
| 是否有现货： | 是 | 认证： | ISO9001 |
| 原理： | 吸附法 | 样式： | 筒式 |
| 性能： | 高效过滤 | 适用对象： | 润滑油 |
| 适用对象性质： | 弱腐蚀性 | 过滤器类型： | 管式 |
| 主体材质： | 粉末冶金 | 应用领域： | 环境保护 |
| 过滤推动力： | 吸附过滤 | 品牌： | 康华 |
| 滤料类型： | 液压油过滤 | 适用范围： | 润滑油过滤器 |
| 型号： | plf-h | 规格： | 250 |
| 商标： | 康华 | 包装： | 纸箱 |
| 油： | 过滤器 | 产量： | 310 |
“康华PLF压力管路过滤器”详细介绍
过滤器安装在油泵吸油口处，用以保护油泵及其它液压元件，以避免吸入污染杂质，有效地控制液压系统污染，提高液压系统的清洁度。TF过滤器可直接安装在油箱傍边，上部或底部，吸油筒体浸入油箱内液面以下，过滤器滤头露在油箱外，并设有自封阀，旁通阀，滤芯污染堵塞发讯器等装置，使更换滤芯和清洗滤芯时油箱内油液不会流出，本产品设计颖，安装方便，通油能力大，阻力小，清洗或更换滤芯方便等优点。
性能与特点：
1、安装连接方便，简化系统管路本过滤器直接安装在油箱盖板上，过滤器滤头露在油箱外，回油筒体浸入油箱内，进油口设有管式与法兰式连接，从而简单货了系统管路，使系统布置较为紧凑，安装连接方便。
2、设置滤芯污染发讯器，油路旁通阀，提高液压系统的可靠性：当滤芯被污染物堵塞或系统液温过低，流量脉动等因素造成进油压力为0.35Mpa时，发讯装置便发出讯号指示。应及时更换滤芯或提高油液温度。如此时不能马上停机处理这些故障时，设在滤芯下部的旁通阀自动开启工作（旁通阀开启压力为0.4Mpa），以保护过滤器及液压系统正常工作。
3、设计采用直回滤油，使更换滤芯或向油箱加油非常方便：只需旋开过滤器滤盖（清洗盖）即可更换滤芯或向油箱加油，并在滤头设有2只M18*1.5油口，可在任何一方安装发讯器或系统中少量油液回流油箱过滤之用。
4、具有液流扩散器扩散器设置在回油筒体底部，能使回油的介质平稳地流入油箱内，不易产生气泡，从而减少空气重新进入，并减弱已沉积的污染物骚动。5、滤芯采用玻璃纤维过滤材质具有过滤精度高，通油能力大，原始压力损失小，纳污量大等优点。其过滤精度以绝对过滤精度标定，过滤比β3、5、10、20≥200，过滤效率n≥99.5%，符合ISO标准。RFA微型直回式回油过滤器。
油压机的滤油器，过滤油的油滤器。按滤芯的材料和结构形式，油压机的滤油器可分为网式、线隙式，纸质滤芯式、烧结式滤油器及磁性滤油器等。按滤油器安放的位置不同，还可以分为吸滤器，压滤器和回油滤油器，考虑到压力机的泵的自吸性能，吸油滤油器多为粗滤器,精滤器精密过滤器。
（1）网式滤油器其滤芯以铜网为过滤材料，在周围开有很多孔的塑料或金属筒形骨架上，包着一层或两层铜丝网，其过滤精度取决于铜网层数和网孔的大小。这种滤油器结构简单，通流能力大，清洗方便，但过滤精度低，一般用于压力机的液压泵的吸油口。
(2)线隙式滤油器用钢线或铝线密绕在筒形骨架的外部来组成滤芯，依靠铜丝间的微小间隙滤除混入液体中的杂质。其结构简单，通流能力大，过滤精度比网式滤油器高，但不易清洗，多为回油滤油器。
（3）纸质滤油器其滤芯为平纹或波纹的酚醛树脂或木浆微孔滤纸制成的纸芯，将纸芯围绕在带孔的镀锡铁做成的骨架上，以增大强度。为增加过滤面积，纸芯一般做成折叠形。其过滤精度较高，一般用于四柱液压机的油液的精过滤，但堵塞后无法清洗，须经常更换滤芯。
（4）烧结式滤油器其滤芯用金属粉末烧结而成，利用颗粒间的微孔来挡住油液中的杂质通过。其滤芯能承受高压，抗腐蚀性好，过滤精度高，适用于要求精滤的高压、高温液压系统。
工作原理特点双筒过滤器主要安装在液压系统的回油管路上，各类液压元件在工作过程中所产生的磨粒等各种污物可以通过设置回油管路油滤而被拦截，避免再次回到油箱、再次被液压泵吸入.回油管路油滤的许可压差，根据不同压力级别，范围在0.3～0.5MPa。精度根据油液污染度要求具体确定。在工作过程中，单筒过滤器滤芯堵塞到一定程度需清洗或更换滤芯时，要停止主机工作来更换滤芯，这样不仅浪费时间更不能满足主机连续工作需要，双筒过滤器有效地解决了单筒过滤器这方面的缺陷，在不停机的情况下可清洗或更换滤芯来保证主机正常连续工作。当一只过滤器滤芯堵塞现而需要更换时，不必停止主机工作，只要打开压力平衡阀并转动换向阀，另一只过滤器即可参加工作，然后更换已堵塞的滤芯。双筒过滤器又称作双筒回油管路过滤器，是由两只单筒过滤器及二位六通换向阀组成，结构简单，使用方便，并带旁通阀及滤芯污染堵塞发讯器，以达到保证系统安全的目的。
性能与特点：
1、安装连接方便，简化系统管路本过滤器直接安装在油箱盖板上，过滤器滤头露在油箱外，回油筒体浸入油箱内，进油口设有管式与法兰式连接，从而简单货了系统管路，使系统布置较为紧凑，安装连接方便。
2、设置滤芯污染发讯器，油路旁通阀，提高液压系统的可靠性：当滤芯被污染物堵塞或系统液温过低，流量脉动等因素造成进油压力为0.35Mpa时，发讯装置便发出讯号指示。应及时更换滤芯或提高油液温度。如此时不能马上停机处理这些故障时，设在滤芯下部的旁通阀自动开启工作（旁通阀开启压力为0.4Mpa），以保护过滤器及液压系统正常工作。
3、设计采用直回滤油，使更换滤芯或向油箱加油非常方便：只需旋开过滤器滤盖（清洗盖）即可更换滤芯或向油箱加油，并在滤头设有2只M18*1.5油口，可在任何一方安装发讯器或系统中少量油液回流油箱过滤之用。
4、具有液流扩散器扩散器设置在回油筒体底部，能使回油的介质平稳地流入油箱内，不易产生气泡，从而减少空气重新进入，并减弱已沉积的污染物骚动。5、滤芯采用玻璃纤维过滤材质具有过滤精度高，通油能力大，原始压力损失小，纳污量大等优点。其过滤精度以绝对过滤精度标定，过滤比β3、5、10、20≥200，过滤效率n≥99.5%，符合ISO标准。RFA微型直回式回油过滤器。
油压机的滤油器，过滤油的油滤器。按滤芯的材料和结构形式，油压机的滤油器可分为网式、线隙式，纸质滤芯式、烧结式滤油器及磁性滤油器等。按滤油器安放的位置不同，还可以分为吸滤器，压滤器和回油滤油器，考虑到压力机的泵的自吸性能，吸油滤油器多为粗滤器,精滤器精密过滤器。（1）网式滤油器其滤芯以铜网为过滤材料，在周围开有很多孔的塑料或金属筒形骨架上，包着一层或两层铜丝网，其过滤精度取决于铜网层数和网孔的大小。这种滤油器结构简单，通流能力大，清洗方便，但过滤精度低，一般用于压力机的液压泵的吸油口。
(2)线隙式滤油器用钢线或铝线密绕在筒形骨架的外部来组成滤芯，依靠铜丝间的微小间隙滤除混入液体中的杂质。其结构简单，通流能力大，过滤精度比网式滤油器高，但不易清洗，多为回油滤油器。
（3）纸质滤油器其滤芯为平纹或波纹的酚醛树脂或木浆微孔滤纸制成的纸芯，将纸芯围绕在带孔的镀锡铁做成的骨架上，以增大强度。为增加过滤面积，纸芯一般做成折叠形。其过滤精度较高，一般用于四柱液压机的油液的精过滤，但堵塞后无法清洗，须经常更换滤芯。
（4）烧结式滤油器其滤芯用金属粉末烧结而成，利用颗粒间的微孔来挡住油液中的杂质通过。其滤芯能承受高压，抗腐蚀性好，过滤精度高，适用于要求精滤的高压、高温液压系统。
工作原理特点双筒过滤器主要安装在液压系统的回油管路上，各类液压元件在工作过程中所产生的磨粒等各种污物可以通过设置回油管路油滤而被拦截，避免再次回到油箱、再次被液压泵吸入.回油管路油滤的许可压差，根据不同压力级别，范围在0.3～0.5MPa。精度根据油液污染度要求具体确定。在工作过程中，单筒过滤器滤芯堵塞到一定程度需清洗或更换滤芯时，要停止主机工作来更换滤芯，这样不仅浪费时间更不能满足主机连续工作需要，双筒过滤器有效地解决了单筒过滤器这方面的缺陷，在不停机的情况下可清洗或更换滤芯来保证主机正常连续工作。当一只过滤器滤芯堵塞现而需要更换时，不必停止主机工作，只要打开压力平衡阀并转动换向阀，另一只过滤器即可参加工作，然后更换已堵塞的滤芯。双筒过滤器又称作双筒回油管路过滤器，是由两只单筒过滤器及二位六通换向阀组成，结构简单，使用方便，并带旁通阀及滤芯污染堵塞发讯器，以达到保证系统安全的目的。
