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“韶关飞斯特汽车维修工具汽车凹陷工具轮毂拉丝机不二之选”参数说明
| 类别： | 工具箱 | 产品价格： | 联系客服获取产品最新价格 |
| 产量： | 100 |
“韶关飞斯特汽车维修工具汽车凹陷工具轮毂拉丝机不二之选”详细介绍
国内凹陷汽车数量 可观汽车凹陷修复 汽车凹陷修复工具 汽车凹陷修复器
随着中国经济的快速发展，人民生活水平也在不断提高,相应的，私家车辆的数量也在逐年快速增长。根据统计，目前我国一个中等县级市就拥有大约5万辆以上小汽车，中等地级市汽车保有量则在20万辆以上，省会级城市汽车保有量几乎都在50万辆以上。
与汽车保有量增长相对应的，发生小剐蹭、小碰撞的汽车数量也在快速增加。凹陷、掉漆的车身难免影响心情，大部分车主都会选择尽快修复好自己的爱车。
根据统计，2014年汽车钣金按小修复、喷漆、玻璃修复等的市场规模就高达惊人的1720亿元,并且这一数据还在以每年20%～25%的幅度高速增长。2015年预计汽车后市场服务业将达到7500亿元，汽车凹陷修复“钱”景可观。
当前凹陷钣金修复技术落后
目前我国汽修行业对汽车凹陷进行修复时,依然是采用传统的钣金技术。传统钣金修复时，需要经过拆卸、钣金、抹腻子、喷漆、烤漆等多道复杂的工序,对场地、设 备、环境都有较高的要求。为了保证钣金效果，在修复凹陷部位同时，还要对未损伤车漆的凹陷部位同样进行以上复杂工序。大部分时候一套工序下来需要2天左右 时间，同时修复成本也很高。
免喷漆凹陷修复技术前景广阔
在美国、日本、韩国等发达国家已经采用了先进的免喷漆凹陷修复技术。使用免喷漆凹陷修复技术，简化了传统的钣金修复工序,省去了喷漆烤漆环境，对场地、设备、环境的要求大大降低，极大的降低了汽车凹陷修复的成本。
免喷漆凹陷修复技术相对传统钣金修复，场地、设备要求低，投资少，见效快，更能满足国内车主对汽车修复更高的要求和期待，在国内一线城市已经广泛推广，预计在未来几年将会在全国推广开来，市场前景十分广阔!
免喷漆凹陷修复技术市场优势
1、无需钣金、抹腻子、喷漆等工艺，对人体及环境是无害的。
2、安全的操作，无需使用任何机械类及热源。
3、因为不受场地、环境的影响，电话预约便可上门服务。
4、无须任何学历，也无需拥有专业知识，对任何人都是可行的。
5、只要运营得当，会得到大的回报。
6、设备采用进口无碳锰钢材质，具有弹性大，硬度强，数控精加工，光洁度高等特点。
飞斯特免喷漆凹陷修复工具简介
飞斯特汽车免喷漆凹陷修复技术，是对由于外界因素而在车身表面所造成的各种坑、凹、陷进行修复的一种技术。可以在不伤害原车漆的情况下，应用特制的杠杆工具和专用修复器，对汽车表面由于碰撞产生的凹坑进行修复，打破了以往钣金修复后必须喷漆的落后技术。
当汽车车身经过碰撞后形成凹陷，也同时在其凹陷处产生了张力。飞斯特汽车免喷漆凹陷修复技术就是利用力学、热力学和光学等原理来实现修复的。利用光折射的视觉效果判断凹陷的位置和程度，同时应用杠杆原理处理车身内部，逐步将车身凹陷处的张力释放，让车身凹陷处表面恢复原状，实现对车身凹陷的快速、准确、完整的修复。
飞斯特免喷漆凹陷修复工具套装优势
专用型免喷漆凹陷修复工具，采用进口无碳锰钢材质顶钩，36种型号，能够满足各种形状的凹陷部位进行修复。工具具有极强的弹性和韧性，表面电镀处理，长杆铸铝把手设计，符合人体力学，操作更加顺手。
汽车凹陷修复工具最主要的要有圆润度并且柔韧度大于硬度才能让修复轻松自如，才能合理的利用杠杆原理，但是做到这几点需要专用的生产工艺和特殊的材质才能达到最好的效果，市面的仿制品都是手工研磨，所以 给使用者制造了很大的使用难度或直接没法正常使用，我公司引进日本先进的冷压生产工艺，国内首家凹陷修复工具配有专用拉拔器，设备尽显细节，能够达到完美的修复效果。
免喷漆汽车凹陷修复效果展示
车身凹陷修复前车身凹陷修复后
车身凹陷免喷漆修复前后对比
汽车前翼子板凹陷修复前汽车前翼子板凹陷修复后
汽车前翼子板凹陷修复前后对比
车门凹陷修复前车门凹陷修复后
车门凹陷修复前后对比
冰雹坑修复前冰雹坑修复后
汽车冰雹坑免喷漆无痕修复凹陷对比
免喷漆凹陷修复工具细节介绍
三合一凹陷修复工具套装
36件长、手工具采用进口无碳锰钢材质顶钩，能够满足各种形状的凹陷部位进行修复。
工具具有极强的弹性和韧性，表面电镀处理，长杆铸铝把手设计，符合人体力学，操作更加顺手。
工具全部模具化处理，精度高;外侧电镀处理，光洁度高;坚固耐用，品质之选!
高强度、高精准度、全金属材质的CB-W5型拉拔器，拉头采用高强度铝合金制作。
滑锤配重合理，滑杆长度科学设计，人性化把手设计。
品质全新升级，经久耐用。配合高强度拉拔器粘盘，能有效的拉平凹陷部位。
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随着中国经济的快速发展，人民生活水平也在不断提高,相应的，私家车辆的数量也在逐年快速增长。根据统计，目前我国一个中等县级市就拥有大约5万辆以上小汽车，中等地级市汽车保有量则在20万辆以上，省会级城市汽车保有量几乎都在50万辆以上。
与汽车保有量增长相对应的，发生小剐蹭、小碰撞的汽车数量也在快速增加。凹陷、掉漆的车身难免影响心情，大部分车主都会选择尽快修复好自己的爱车。
根据统计，2014年汽车钣金按小修复、喷漆、玻璃修复等的市场规模就高达惊人的1720亿元,并且这一数据还在以每年20%～25%的幅度高速增长。2015年预计汽车后市场服务业将达到7500亿元，汽车凹陷修复“钱”景可观。
当前凹陷钣金修复技术落后
目前我国汽修行业对汽车凹陷进行修复时,依然是采用传统的钣金技术。传统钣金修复时，需要经过拆卸、钣金、抹腻子、喷漆、烤漆等多道复杂的工序,对场地、设 备、环境都有较高的要求。为了保证钣金效果，在修复凹陷部位同时，还要对未损伤车漆的凹陷部位同样进行以上复杂工序。大部分时候一套工序下来需要2天左右 时间，同时修复成本也很高。
免喷漆凹陷修复技术前景广阔
在美国、日本、韩国等发达国家已经采用了先进的免喷漆凹陷修复技术。使用免喷漆凹陷修复技术，简化了传统的钣金修复工序,省去了喷漆烤漆环境，对场地、设备、环境的要求大大降低，极大的降低了汽车凹陷修复的成本。
免喷漆凹陷修复技术相对传统钣金修复，场地、设备要求低，投资少，见效快，更能满足国内车主对汽车修复更高的要求和期待，在国内一线城市已经广泛推广，预计在未来几年将会在全国推广开来，市场前景十分广阔!
免喷漆凹陷修复技术市场优势
1、无需钣金、抹腻子、喷漆等工艺，对人体及环境是无害的。
2、安全的操作，无需使用任何机械类及热源。
3、因为不受场地、环境的影响，电话预约便可上门服务。
4、无须任何学历，也无需拥有专业知识，对任何人都是可行的。
5、只要运营得当，会得到大的回报。
6、设备采用进口无碳锰钢材质，具有弹性大，硬度强，数控精加工，光洁度高等特点。
飞斯特免喷漆凹陷修复工具简介
飞斯特汽车免喷漆凹陷修复技术，是对由于外界因素而在车身表面所造成的各种坑、凹、陷进行修复的一种技术。可以在不伤害原车漆的情况下，应用特制的杠杆工具和专用修复器，对汽车表面由于碰撞产生的凹坑进行修复，打破了以往钣金修复后必须喷漆的落后技术。
当汽车车身经过碰撞后形成凹陷，也同时在其凹陷处产生了张力。飞斯特汽车免喷漆凹陷修复技术就是利用力学、热力学和光学等原理来实现修复的。利用光折射的视觉效果判断凹陷的位置和程度，同时应用杠杆原理处理车身内部，逐步将车身凹陷处的张力释放，让车身凹陷处表面恢复原状，实现对车身凹陷的快速、准确、完整的修复。
飞斯特免喷漆凹陷修复工具套装优势
专用型免喷漆凹陷修复工具，采用进口无碳锰钢材质顶钩，36种型号，能够满足各种形状的凹陷部位进行修复。工具具有极强的弹性和韧性，表面电镀处理，长杆铸铝把手设计，符合人体力学，操作更加顺手。
汽车凹陷修复工具最主要的要有圆润度并且柔韧度大于硬度才能让修复轻松自如，才能合理的利用杠杆原理，但是做到这几点需要专用的生产工艺和特殊的材质才能达到最好的效果，市面的仿制品都是手工研磨，所以 给使用者制造了很大的使用难度或直接没法正常使用，我公司引进日本先进的冷压生产工艺，国内首家凹陷修复工具配有专用拉拔器，设备尽显细节，能够达到完美的修复效果。
免喷漆汽车凹陷修复效果展示
车身凹陷修复前车身凹陷修复后
车身凹陷免喷漆修复前后对比
汽车前翼子板凹陷修复前汽车前翼子板凹陷修复后
汽车前翼子板凹陷修复前后对比
车门凹陷修复前车门凹陷修复后
车门凹陷修复前后对比
冰雹坑修复前冰雹坑修复后
汽车冰雹坑免喷漆无痕修复凹陷对比
免喷漆凹陷修复工具细节介绍
三合一凹陷修复工具套装
36件长、手工具采用进口无碳锰钢材质顶钩，能够满足各种形状的凹陷部位进行修复。
工具具有极强的弹性和韧性，表面电镀处理，长杆铸铝把手设计，符合人体力学，操作更加顺手。
工具全部模具化处理，精度高;外侧电镀处理，光洁度高;坚固耐用，品质之选!
高强度、高精准度、全金属材质的CB-W5型拉拔器，拉头采用高强度铝合金制作。
滑锤配重合理，滑杆长度科学设计，人性化把手设计。
品质全新升级，经久耐用。配合高强度拉拔器粘盘，能有效的拉平凹陷部位。
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