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“高速公路隔音板”参数说明
| 品牌： | 佰格 | 加工定制： | 是 |
| 材质： | 岩棉 | 使用寿命： | 15-20年 |
| 消声频率： | 60 | 耐温特性： | 防火 |
| 降噪效果： | 强 | 外形尺寸： | 长方形 |
| 适用领域： | 小区，公路，铁路，高架桥，冷却塔 | 规格： | 2000*500*80 |
“高速公路隔音板”详细介绍
高速公路隔音板目前常用的隔振软管有各种橡胶软连接和不锈钢波纹软管，橡胶软管具有很好的隔振降噪效果，缺点是其使用受到介质温度、压力的限制。同时耐腐蚀性闭较差。不锈钢波纹管由于能耐高温，高压和腐蚀性介质，经久耐用和具有良好的隔振效果，因此应用较广。但它造价较高，在空调管道隔振控制中，对于低温、低压的水管可以采用各种橡胶软管，而对冷冻机、空压机和高压水泵则需选用不锈钢波纹管。软管的隔振效果与软管本身的材料和构造。软管的合理长度，管内介质压力，可以计管道的固定方式等有关。
高速公路隔音板设备与管道之间配置软管后，可衰减设备振动通过管道传播，但管道内介质引起的振动仍可通过固定管道的构件传播到建筑结构，因此必须隔离措施。常用的方法是使用弹簧的弹性吊件，或者在吊架上铺设弹性隔振材料。 声学本身就是一门较为艰深晦涩的学科，而作为应用领域的声学材料也因为有了这样的特质从而导致它的推广过程是一个强调设计、材料运用、检测复核、勘误等环节息息相关的整体解决方案提供的过程。单纯从材料的角度是非常孤立的，也正因为如此，材料销售过程中只能从一些显性的要素入手向消费群体进行展示，而更多隐形的、更能体现企业核心竞争力的因素反而是游离于产品之外。
高速公路隔音板正因为缺乏这样的直观性，也因为我国声学行业的普及性较差，所以也给很多消费群体带来一个误区，那就是用了声学材料，声学问题就迎刃而解了。而很多的企业就利用了这一点，通过模仿产品的显性要素，大量生产完全建立在空中楼阁上的产品；在销售环节，利用消费者的误区并加以放大，以低廉的价格吸引市场的眼球，他们虽然无法享受行业的礼遇，却也能有滋有味的生存，毫无畏惧。原本潜心研究、力图将行业发扬光大的企业家们不得以为了一点点微薄的利润疲于奔命，把大量的精力花在价格竞争、成本压缩上。
高速公路隔音板设备与管道之间配置软管后，可衰减设备振动通过管道传播，但管道内介质引起的振动仍可通过固定管道的构件传播到建筑结构，因此必须隔离措施。常用的方法是使用弹簧的弹性吊件，或者在吊架上铺设弹性隔振材料。 声学本身就是一门较为艰深晦涩的学科，而作为应用领域的声学材料也因为有了这样的特质从而导致它的推广过程是一个强调设计、材料运用、检测复核、勘误等环节息息相关的整体解决方案提供的过程。单纯从材料的角度是非常孤立的，也正因为如此，材料销售过程中只能从一些显性的要素入手向消费群体进行展示，而更多隐形的、更能体现企业核心竞争力的因素反而是游离于产品之外。
高速公路隔音板正因为缺乏这样的直观性，也因为我国声学行业的普及性较差，所以也给很多消费群体带来一个误区，那就是用了声学材料，声学问题就迎刃而解了。而很多的企业就利用了这一点，通过模仿产品的显性要素，大量生产完全建立在空中楼阁上的产品；在销售环节，利用消费者的误区并加以放大，以低廉的价格吸引市场的眼球，他们虽然无法享受行业的礼遇，却也能有滋有味的生存，毫无畏惧。原本潜心研究、力图将行业发扬光大的企业家们不得以为了一点点微薄的利润疲于奔命，把大量的精力花在价格竞争、成本压缩上。
