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“渣土车北斗定位管理办法”参数说明
| 是否有现货： | 是 | 认证： | ISO9000,ISO9001,CCC等 |
| 地图功能： | 有地图 | 坐标双显： | 双显 |
| 使用方式： | 车载式 | 屏幕尺寸： | 7英寸 |
| 类型： | GPS追踪器 | 型号： | JT-608SD |
| 规格： | 176mm × 116mm × 50mm | 商标： | Jevintech捷文通信 |
| 包装： | 中性 | 特色功能： | 超载检测报警、篷布\顶盖密闭检测报警、举升检测报警等 |
| 产品方案： | 工业级 | 外壳： | 铝合金 |
| 产量： | 99999999999 |
“渣土车北斗定位管理办法”详细介绍
渣土车北斗定位|泥头车北斗定位|泥头车GPS定位|渣土车GPS定位
渣土车的监管烦恼
众所周知，渣土车一直是城市管理中的老大难问题，随着国内经济的快速发展和城市建设的提速，渣土车数量也在同步大幅增加，渣土车闯祸现象更是愈演愈烈，成为各级政府管理部门的一块心病，西安市副市长在新闻发布上会上道歉，杭州市市长在报纸相关新闻稿上直接批示等等，多年来各级政府对此现象也不可谓不重视。
由渣土车引发的各种社会问题不断在各种媒体曝光，总结起来渣土车闯祸分以下几种：
※超速引发车祸：
由于渣土车体积大负荷重，提速相对也慢，所以司机不肯轻易踩刹车降速，加上车主和司机的收入都是与运载和重量和次数挂钩的，所以多数车主和司机重效益轻安全，这是渣土车超速并闯祸一个主要原因。
一路抛洒影响其它车辆安全：
由于超载或者车厢盖板不严实，甚至为了装卸方便而不关后挡板，渣土车一路跑一路洒的现象十分普遍，洒下泥土则影响市容，所谓“晴天一身灰，雨天一身泥”，抛下石块则直接引发车祸。
疯狂偷倒：
由于正规渣土场数量少，在贪图便宜心理的驱使下，老实的司机找私人非正规渣土场，胆大的司机干脆趁着夜深，随地偷倒，尤其是城乡结合部，新修高架桥底下等场合，都是偷倒渣土的重灾区。
规定线路形同虚设：
从指定的工地到规定的卸土区，本来都有指定的线路，司机往往为了省油和节省时间，怎么快怎么走，市中心等繁华地段照闯不误。
无证黑车偷运渣土：
由于某些工地，尤其是部分市政工程，所在地理位置不便于大型车辆直接进出，或者由于某些工程规模较小，大型运输公司不愿承接其渣土业务，造成农用车为主的无证黑车偷运渣土的现象屡禁止不止。
疲劳驾驶：
或者是工程需要赶进度，或者车主司机自己为了多拉快跑，多数渣土车都挑灯夜战连轴转，根本不把“安全驾驶时间的规定”放在眼里，疲劳驾驶所引发的车祸比例一直居高不下。
污损号牌逃避监管：
由于渣土车所装载的货物比较特殊，以泥浆、渣土和建筑垃圾为主，车身和号牌容易被污泥所沾，司机为了逃避监管往往不愿主动清理，甚至故意加重污损。
渣土车管理办法|渣土车管理软件|渣土车管理系统
科技监管手段-渣土车管理系统
渣土车的监管烦恼
众所周知，渣土车一直是城市管理中的老大难问题，随着国内经济的快速发展和城市建设的提速，渣土车数量也在同步大幅增加，渣土车闯祸现象更是愈演愈烈，成为各级政府管理部门的一块心病，西安市副市长在新闻发布上会上道歉，杭州市市长在报纸相关新闻稿上直接批示等等，多年来各级政府对此现象也不可谓不重视。
由渣土车引发的各种社会问题不断在各种媒体曝光，总结起来渣土车闯祸分以下几种：※超速引发车祸：
由于渣土车体积大负荷重，提速相对也慢，所以司机不肯轻易踩刹车降速，加上车主和司机的收入都是与运载和重量和次数挂钩的，所以多数车主和司机重效益轻安全，这是渣土车超速并闯祸一个主要原因。
一路抛洒影响其它车辆安全：
由于超载或者车厢盖板不严实，甚至为了装卸方便而不关后挡板，渣土车一路跑一路洒的现象十分普遍，洒下泥土则影响市容，所谓“晴天一身灰，雨天一身泥”，抛下石块则直接引发车祸。
疯狂偷倒：
由于正规渣土场数量少，在贪图便宜心理的驱使下，老实的司机找私人非正规渣土场，胆大的司机干脆趁着夜深，随地偷倒，尤其是城乡结合部，新修高架桥底下等场合，都是偷倒渣土的重灾区。
规定线路形同虚设：
从指定的工地到规定的卸土区，本来都有指定的线路，司机往往为了省油和节省时间，怎么快怎么走，市中心等繁华地段照闯不误。
无证黑车偷运渣土：
由于某些工地，尤其是部分市政工程，所在地理位置不便于大型车辆直接进出，或者由于某些工程规模较小，大型运输公司不愿承接其渣土业务，造成农用车为主的无证黑车偷运渣土的现象屡禁止不止。
疲劳驾驶：
或者是工程需要赶进度，或者车主司机自己为了多拉快跑，多数渣土车都挑灯夜战连轴转，根本不把“安全驾驶时间的规定”放在眼里，疲劳驾驶所引发的车祸比例一直居高不下。
污损号牌逃避监管：
由于渣土车所装载的货物比较特殊，以泥浆、渣土和建筑垃圾为主，车身和号牌容易被污泥所沾，司机为了逃避监管往往不愿主动清理，甚至故意加重污损。
渣土车管理办法|渣土车管理软件|渣土车管理系统
科技监管手段-渣土车管理系统
渣土车管理系统介绍
l 载重传感器：检测车辆载货状态——空载、半载、卸货。
l 车厢举升传感器：检测车厢所处状态——水平、举升。
l 篷布开合传感器：检测篷布是否拉到位状态。车厢末端两侧各安装一套。
l 正反转转速传感器：辅助检测篷布拉伸的具体位置。
l 集线器：集合多路传感器，汇总数据将车辆状态输出一个数字信号给车机读取。
l 高精度油量传感器： 监测油箱是否有偷盗油现象
l 载重传感器：检测车辆载货状态——空载、半载、卸货。
l 车厢举升传感器：检测车厢所处状态——水平、举升。
l 篷布开合传感器：检测篷布是否拉到位状态。车厢末端两侧各安装一套。
l 正反转转速传感器：辅助检测篷布拉伸的具体位置。
l 集线器：集合多路传感器，汇总数据将车辆状态输出一个数字信号给车机读取。
l 高精度油量传感器： 监测油箱是否有偷盗油现象
应用领域
l 源头治超管理：
l 可实时的对车辆载重情况进行检测，对超载进行报警，实现车辆载重的监管，保障公众安全。
l 渣土车管理：
l 可辅助运输趟数统计进行统计，降低管理费用，提升管理水平。
l 垃圾车管理：
l 杜绝超载、垃圾乱卸及抛洒现象引发的交通事故、环境卫生、道理损坏等问题，解决是城市市容、环卫、交通管理的难点。
l 载货平衡预警：
通过在同一车桥上左右安装的称重传感器，可以得出车上货物装的是否均匀，是否左右平衡，可以有效的减少翻车类车祸。
l 汽车质量维护：
l 杜绝由于超载造成的汽车损坏引起的汽车质量纠纷，维护汽车厂家的合法利益。
l 维护业主利益：
l 杜绝货物在运输过程中的丢失、偷换及拉私活现象，保障业主利益。
l 源头治超管理：
l 可实时的对车辆载重情况进行检测，对超载进行报警，实现车辆载重的监管，保障公众安全。
l 渣土车管理：
l 可辅助运输趟数统计进行统计，降低管理费用，提升管理水平。
l 垃圾车管理：
l 杜绝超载、垃圾乱卸及抛洒现象引发的交通事故、环境卫生、道理损坏等问题，解决是城市市容、环卫、交通管理的难点。
l 载货平衡预警：
通过在同一车桥上左右安装的称重传感器，可以得出车上货物装的是否均匀，是否左右平衡，可以有效的减少翻车类车祸。
l 汽车质量维护：
l 杜绝由于超载造成的汽车损坏引起的汽车质量纠纷，维护汽车厂家的合法利益。
l 维护业主利益：
l 杜绝货物在运输过程中的丢失、偷换及拉私活现象，保障业主利益。
总结
各地通过对现有渣土车的改造、新增渣土车的标准化、以及我司渣土运输管理平台三管齐下，基本可以杜绝偷拉乱倒、沿路抛洒、横冲直撞、黑车猖獗、超速超载等多年以来得不到根治的城市恶瘤——渣土车乱象。
“渣土车北斗定位管理办法”其他说明
| 工作电压 | 宽电压DC 8V -40V |
| 工作电流 | 30MA@DC12V |
| 工作环境 | -20-+70℃ |
| 后备电池使用时间 | 8小时 |
| GSM工作方式 | SMS/TCP/UDP |
| 产品体积 | 长6CM*宽4.3CM*高1.4CM |
